图为巴基斯坦首飞成功的枭龙双座机
[诸葛小彻军情观察第1792期]近日,中国官方媒体发布消息,称巴基斯坦飞行员已经完成了首架“枭龙”双座机在巴基斯坦境内的试飞任务,这标志着该机距离正式装备巴空军已为时不远。因此,有印度媒体表示,这对印度空军无疑是一个特大消息,足以让印度空军感到一身冷汗,因为,枭龙战机物美价廉,巴基斯坦一旦大规模装备后,将对印度产生巨大威胁,这将是印度空军最担心的事情,让印度无奈的是,面对这一情况,印度已无力阻止。
图为巴基斯坦空军装备的F16战机
[诸葛小彻军情观察第1792期]那么,双座版“枭龙”到底能给巴空军哪些技战术优势呢?目前,巴基斯坦空军装备的主力战斗机是西方制造的F-16A/B、幻影III、幻影2000以及中国制造的歼-7和JF-17Block1/2“枭龙”轻型战斗机。而巴基斯坦宿敌毫无疑问是印度,印度空军的新装备计划不断,不但新采购“阵风”,还可能引进F-16C/D和苏-57战斗机,可以说再过10年,印巴空军的整体实力差距要比现在更大。
但建设国防需要大把资金,巴基斯坦国力远逊于印度,年均军事预算只有80多亿美元,很难承担起高性能战斗机的批量化引进,因此只有采取少量中高性能战斗机搭配大量低档战斗机来组建均衡的战斗机队。其中,双座版“枭龙”就是巴空军非常看重的低档战斗机,由于受到中国提供的优惠价格,巴军方未来的采购数量将超过100架。
与此前的单座版“枭龙”相比,双座版在一些细节设计上进行优化,尤其是飞行品质、载弹载油量和航电设备方面。单座机变双座机,若不对机翼和动力进行优化,肯定会存在头重脚轻的问题。双座版“枭龙”主要通过加装三轴四余度电传操纵系统,增大翼展和机翼面积来使该级的飞行品质不下滑。通过对于单座和双座版“枭龙”的侧视照片,还可发现双座版的垂尾后缘从前掠改为后掠,这也是为了增加在高亚音速飞行中的机动性。
图为印度空军装备的苏30MKI战机
[诸葛小彻军情观察第1792期]此外,双座版“枭龙”还可能加装中国自行研制涡扇-13发动机。此前的“枭龙”一直采用的是俄罗斯RD-93,但即便是该发动机的最新改款的推力也仅为9吨多,而装1台RD-93的“枭龙”几乎很难满油满弹执行任务,而涡扇-13是专门为中型战斗机研制的中推力涡扇发动机,单台推力可达13吨,完全可以满足“枭龙”多样化的任务需求。
双座版“枭龙”还将换装一款有源相控阵雷达,虽然小机身已经限制了雷达天线的尺寸,但据称其探测距离达150千米,甚至要比老款苏-30的雷达还要强悍。因此,巴空军使用双座版“枭龙”完全可以在超视距空战中压制住印军的苏-30MKI或“光辉”战斗机。