苏33UB可改成预警机：1.苏33UB能满载从老“瓦”长跑道上滑跃起飞，就算对满载有疑问，3-4吨就可以了，因为瑞典“爱利眼”预警机的载机萨伯340最大商载也就4吨；2.苏33UB在机身进气道中间的外挂点有足够的空间外挂平衡木天线和相应设备，苏33UB可在机身进气道中间的外挂点挂载KH-41反舰导弹，KH- 41尺寸为长9.38米，最大弹径1.3米，而“爱利眼”平衡木尺寸为长9.7*0.8米，天线尺寸为8*0.6米，重900公斤；3.苏33UB在机身进气道中间的挂架可以是伸缩挂架，因为现在苏30MK2挂载的M400侦察吊舱就是用伸缩挂架挂在机身进气道中间，工作时将吊舱伸出到机身下方，平衡木天线也可以用这种方法，工作时伸出到机身下方，老美的E-2C的雷达天线支架也是可以伸缩的；4.苏33UB可以取消一些作战装置并降低外挂载荷的要求来降低结构重量，这样就可以在机身内装载预警系统所需要的大部分电子设备；5.可以在机头和尾锥中安装补盲雷达，并按一定路线飞行，实现360度探测；6.可以进一步发展成类似EA-6B载员的方式，承载4名乘员和3套显控台，变成具有较完善指挥引导功能的预警机；7.国产平衡木已经完全成熟了，想怎么改就怎么改。

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• wj无为 金币 +12 军友发帖，双倍奖励！ 2014-5-25 23:02

貌似不是很好吧，SU-33的肚皮那么瘦，装那么多电子设备有些困难吧。如果装少了，精确度和处理能力会变得过低吧。
还是在大飞机上进行研发，我觉得才是出路。
小体型飞机完善多机种协同能力，完善单兵作战能力，完善与主机资讯联系才更好吧。
大肚皮飞机显然能搭载更多的电子设备与反干扰设备，能装载更大功率(体积)的雷达吧。
大飞机无法在航母上起降，还必须有保卫的卫机，航程上加上加油机，组成战阵编队才更有利于更远距离的协同作战吧。
个人看法。共聊。

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• wj无为 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2014-5-21 22:03

把这玩意改成预警机？是不是有点不太现实？难道设计师是看了超时空要塞拍脑袋想出来的？
预警机除了探测敌方战机的能力，指挥联络己方战机的任务同样重要。同时对于滞空时间和平台的稳定性都有要求，而SU-33基本上还是属于战斗轰炸机范畴，机动性和速度这两个优势没太大意义。而且这种改装可不是挂个吊舱之类的，势必涉及到机体结构的改动，到时未必比新设计一型飞机更有效率，而实际效果怎样实在也不好说。

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• wj无为 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2014-5-22 10:27

楼主的图有点乱啊，苏34鸭嘴兽和米格29都有。还有那张矢量发动机的，也不是苏33吧

自我感觉中国不必太在意俄式装备的发展趋势，要有自己的一套路子，一个规划，走出中国人的军事发展道路。