。

    ７２３到现在也有一个多月了，现在的讨论似乎都偃旗息鼓了，但是想为铁
道部说几句话。

    尽管社会上的媒体都对铁道部口诛笔伐，尽管大多数民众都是不明真相，人
云亦云的声讨铁道部，但是铁道部依然是国有，铁道部服务民众的功能依然没有
变。从春运就可以看到，春运，号称人类史上最大规模的迁徙，流量几千万甚至
上亿，铁道部能够在如此之短的情况下完成这么大规模的活动，而且年复一年。

    但是媒体们在做什么？一味的发新闻博眼球，攻击国有制铁路，痛陈中国铁
路不安全，在铁路人员看来真是可笑之极。往外看看，这几十年来什么没有涨价？
油盐酱醋，房子，教育，医疗，唯独火车票的价格基本没变，这就是铁路国有化
的功劳。

    南都报，凤凰网等媒体，为７２３事故呼天抢地，捶胸顿足，煽动群众情绪
化这么多天，其目的可见一斑，除了在报纸上打下引人注目的标记外，要求国有
铁路私有化就是其目标。可怜那死去的４０亡灵被当做了他们的挡箭牌。他们在
连哭带嚎关注那７２３死去的人们的时候，可曾关注过７２２在大巴车上被活活
烧死的乘客？南都可耻！在报纸首页上写下“他妈的”三字的时候，你可曾看见
他对不管民工死活的建筑老板骂他妈的？可曾对日本极右翼势力骂他妈的？可曾
对藏独台独分子骂他妈的？、躺在自己的金库上，舔着资本金的大腿骂铁道部他
妈的，算什么？可见他们纯粹是在演戏，虚伪得让人作呕。

    从某一方面说，无辜的生命都应该得到同样的重视，不能厚此薄彼，我们的
眼泪，同情不能偏袒任何一方，不要忘记了７月２２日有４１条生命，获得像７
月２３日之前那３９条生命一样精彩。

    有一位网友说：“你也许能说出动车事故中小依依的故事，但是你却说不出
７２２客车燃烧事故任何一个的名字。”

    媒体，请不要幸灾乐祸，不要绑架他人的生命来达到自己不可告人的目的。

    如果你要哭泣，请由衷的哭泣，如果你要哀悼，请纯粹的哀悼

原创，于2011.9.9

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• 晕2010 金币 +22 感谢发文 2011-9-9 20:42

楼主说的也有道理。
媒体应该拿出更加有力的证据来证明铁路私有化就可以保证安全。大巴车私有了，不是一样发生那么大的事故，以至于一辆大巴车的事故，死了那么多人，而且更加惨烈，让人不忍目睹。媒体可以在这里找原因呀。
当然，改革是要有的，铁道部应该拿出一个切实的改革方案，让我们拭目以待。

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• 晕2010 金币 +2 回复认真 2011-9-9 20:42

动车发生一次事故就这样悲哀，那每年有那么多飞机失事又该如何解决？我们要把眼光放长远，不要只盯着过去。

说到底还是中国的制度有问题啊，发展中必然的问题

这不光是制度的问题，这是社会问题，其中原因个人觉得有太多了，人多也是一个很重要的方面

作为一个屁民就应该有屁民的觉悟，这就是人民的悲哀

记得很久以前我们老师就曾预言动车肯定会出事，悲剧啊

要是发生这么大的事故铁道部还不出来承担责任，进行有目的的改革，那就只能说明利益集团的强大，P民也就只能说说而已，发发牢骚罢了！

感觉这种意外有时也是难以避免的。。 不必把责任都归功于某个个体组织身上