中国空军的辉煌战绩：第一次成功轰炸日本本土1938年5月20日清晨，日本长崎一家寿司店的老板打开店门，突然发现门前到处是传单。只见一份传单上印着英汉对照的文字：“尔国侵略中国，罪恶深重。尔再不训，则百万传单，将一变为干吨炸弹，尔再戒之。”当天，在九州岛的福岗市和北九州市也发现了大量类似传单。本土防卫“固若金汤”的日本，怎么会有中国的传单“蛊惑人心”日本法西斯当局如临大敌，慌忙派出大批军警、特务挨家挨户收缴传单。原来，这些传单是中国飞行员的杰作。

    就在5月19日夜晚，中国飞行员驾驶装有数百万张传单的两架马丁139WC型轰炸机，对日本本土进行“人道远征”空袭，向侵略中国的日本军国主义发出严重警告。这是日本有史以来第一次遭外国飞机轰炸袭击。可以说，在二战中，首开对日本本土实施战略轰炸先河的是中国空军。

    轰炸计划一波三折

    中国空军对日本的轰炸计划，早在抗日战争爆发前就已在酝酿。1936年底，国民党政府军事委员会参谋本部制定的年度《国防作战计划》明确向空军要求，“准备全部轰炸机袭击敌之佐世保、横须贺及其空军根据地，并破坏东京、大阪等城市”。抗战爆发后，随着战事的失利，中国空军的战机损失了大半。其中，能够飞抵日本本土的萨伏亚S-72和马丁-139WC两种远程轰炸机损耗殆尽。因而，空袭日本的战略构想成了“一枕黄粱”。

    无奈之下，国民党政府将目光瞄向了海外。1937年9月，中国军事代表团赴苏联洽谈军事援华问题时，收到蒋介石密令：务必购买可以用于轰炸日本的重型远程轰炸机。10月，苏联对华军事援助协议中的6架TB-3重型轰炸机按计划飞抵兰州。11月30日，其中的5架飞机由兰州经汉口飞往南昌进行轰炸前的临战训练。不幸的是，日方早已获悉南昌有中国重型轰炸机的情报。12月13日，日机空袭南昌机场，当场炸毁2架，炸伤3架，剩下的战机被迫飞返兰州躲避空袭。后来，由于数量有限且备件缺乏，TB-3在中国战场只作为运输机使用，再也没有担负任何轰炸任务。

    正当人们为轰炸机之事一筹莫展时，美、英、法、荷等国的多名志愿飞行员来到中国参战，同时带来了4架马丁-139WC轰炸机、7架伏尔梯V-11轻型轰炸机和数架刚刚从欧美淘汰的诺斯洛普G2E轻型轰炸机。以此为基础，中国空军迅速组建了直属空军司令部的第14中队，由宋美龄的美国顾问陈纳德直接指挥；另外，撤销了隶属于空军司令部的第30中队，并将其残存的马丁轰炸机划归14中队。第30中队是中国空军刚刚购入美国马丁轰炸机后专门组建起来的，其成员均为中央航校前三期毕业生。由于对日空战中的损耗，该中队至1937年10月只剩下5架轰炸机。外籍飞行员的参战及马丁-139WC轰炸机的到来，使中国空军又看到了希望，轰炸日本的计划重新提上日程。

    1938年初，经过半年多的战争，中国东部沿海大部分地区已经沦陷于日军铁蹄之下，中国军队损失惨重。国内外有不少人认为，抗战已无胜利的希望，主张放弃抵抗，向日本投降。鉴于这种情形，为了打击日本侵略者的嚣张气焰，鼓舞中国军民的抗战斗志，显示中国抗战到底的决心，中国空军决定组织实施对日本本土的轰炸。
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文章介绍的事件，以前确实没有听说过，现在转载与朋友们分享。虽然并不是真正意义上的战术轰炸，不过其战略意义非常巨大！其结果不仅让小日本震惊，也让中国人感到震撼和振奋！当时的小日本是多么的自大，对战争无比的狂热，这次所谓的轰炸，起码可以让小日本稍微清醒一些和现实一点，虽然对战争态势不可能起到什么根本性的作用，不过中国政府的做法还是非常值得肯定的！通过文章的介绍，也可以让我们了解当时中国的军事实力是多么的落后，落后就会挨打，这是必然的，现在我们在来看看，如今的中国，国力强盛，军事实力也非常强大，不过还是要受周边小国的气，这就好像不太正常了，希望中国政府能早做决策，当断不断必受其乱，希望为了维护中国的利益，中国能有所行动。

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• 极寒六月天 金币 +13 鼓励 2009-7-28 01:26

在任何时期中国从来不缺乏英雄 在抗战爆发中国军队节节失利的情况下 对日轰炸是一件提高国民士气的壮举

从来还没听说过第一次轰炸小日本垃圾的原来就是中国轰炸机,虽然人不是国人,但是还是一样欣慰.受教了.

当初轰炸的时候竟然是用纸片，太宋襄公了一点，不过想想也对，那个时候对城市进行战略轰炸是很野蛮的行为，中国政府一直要保持正义的形象所以不去扔炸弹也是可能的，后来英国和美国对德国和日本进行战略轰炸的时候没有收到太多指责是因为德国轰炸了伦敦，日本炸了珍珠港，所以他们的行为都只是报复，就好像对正在进行持枪抢劫的罪犯可以当场击毙一样。

说起来，当时去轰炸日本的其中一位还是戴罪立功的，这位年轻人淞沪会战的时候所乘的轰炸机去轰炸日本军舰，结果没找到目标带弹返回，回来的时候他看到上海的跑马场想到了外国列强对中国的侵略一时气愤给谁都没说就把炸弹扔下去了，结果没炸到跑马场的外国列强而是炸到了马路上的中国民众——所以说当年的愤青比现在的愤青强多了。这次事件是中国空军抗战中最严重的误伤世界之一，当时上面气的要枪毙，被队长保下来去参加对日本的轰炸行动算戴罪立功了——现在想想，其实当时出发的那些飞行员并没有几个人相信自己能活着回来吧？中国空军在抗战中所表现出的气节和勇气是无可指责的，唯一可惜的就是因为我们没有自己的飞机制造工业，飞机水平落后于日本造成了很多飞行员有劲没地方使，后来44年的衡阳空战中国空军在得到了美国航空兵的支援和新式的战斗机终于一雪前耻，衡阳一战后，皇军驻华空中力量的骨头被彻底打断了。

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• 极寒六月天 金币 +15 鼓励 2009-7-28 01:26

在危急时刻 中华民族历来不缺少 为了民族大义英勇献身 浴血奋战的人 这就是我们中国屹立世界民族之林5000年不倒的原因 伟大的中华民族必将在21世纪复兴

有能轰炸日本的能力为什么要使用纸片呢？
这就要说到中国最推崇的一个战争的完美结束方法——不战而屈人之兵了。
想必当时政府的想法是用这种方法打击日本国民的士气。但是方法并不好
如果纸片加上炸弹一起使用的话效果才会更好~正所谓恩威并施嘛……
比如一颗炸弹丢在市区然后传单上写“如果战争继续，下次就不在是一颗炸弹那么简单了”。
这样才是更好吧

之前从没有听说！不知道说的是真的是假的，既然真能飞到本土，为什么不仍炸弹，发什么传单啊！日本鬼子能害怕？真不知道蒋介石当时怎么想的！真实可惜！就应该炸死他个狗日的！

在第二次世界大战中，首开对日本本土战略轰炸先河的是中国空军。
1938年初，经过半年多的战争，中国东部沿海大部分地区已经沦陷于日军铁蹄之下，中国军队也损失惨重，国内外有不少人认为抗战已无胜利的希望，主张放弃抵抗，向日本投降。鉴于这种情形，为了打击日本军国主义的嚣张气焰，鼓舞中国军民的抗战斗志，显示中国抗战到底的坚定决心，中国空军决定组织实施对日本本土的空袭。
在中国空军装备的轰炸机中只有美制马丁轰炸机性能最佳，堪当此重任。当时中国空军拥有的马丁轰炸机，是美军30年代初期所装备的标准轰炸机，中国1936年以民众募集的资金定购9架，1937年2月至8月份两批到货，该机双发中单翼，四座，安装两台莱特R1820发动机，单机最大功率750马力，最大时速383千米，最大作战航程2140千米，武备3挺7.62毫米机枪，最大载弹量1800千克，封闭式座舱和旋转炮塔，速度快，载弹量大，是当时中国空军装备的最先进飞机。在美军中代号为B-10B，出口中国的代号为139WC，与美军装备的不同之处只是发动机排气管位置稍有改动。
中国空军得到马丁轰炸机后，专门组建了直属空军司令部指挥的第30中队，其成员均为中央航校前三期毕业生，而且全部高职低就，普通队员都在其他部队担任小队长，小队长则是其他部队的中队长。但由于在作战中的报失，该中队至1937年10月只剩下5架，中国空军被迫撒消第30中队，将残存的马丁轰炸机划归第14中队，该中队是由英、美、法等国的志愿飞行员组成的，是由航空委员会秘书长宋美龄的美国顾问陈纳德直接指挥。
在讨论轰炸日本本土计划时，中国空军的徐焕升上尉主动请缨，他是中央航校第一期毕业生，曾被选派到德国实习，并担任过蒋介石的专机驾驶员，是中国空军资深飞行员。他接受任务后，首先利用疏散躲避日军空袭的机会，取得了对轰炸机的控制，随后出示了有关证明，正式宣布接管第14中队。
接着他开始了紧张的战前准备，一方面将飞机炸弹舱改装为油箱，以增加携带的燃料，从而增加航程，并加装了无线电定向仪，以保障远程飞行的航向准确，另一方面从各部队中抽调曾经驾驶过马丁轰炸机的空勤人员，在四川北部的凤凰山基地进行集中训练，主要是模拟实战的长途夜航训练。
5月初根据训练情况确定执行轰炸使命的两个机组人员，长机徐焕升为正驾驶，苏光华为副驾驶，刘荣光为领航员，吴积冲为通讯员，飞机编号1403，僚机由第19中队副中队长修彦博为正驾驶，蒋绍禹为副驾驶，雷天春为领航员，陈光斗为通讯员，飞机编号1404。随后这两个机组飞往汉口王家墩机场待命出击，在待命期间，蒋介石和宋美龄接见了机组成员，以示鼓励。
经研究决定，以宁波为前进出发基地，沿舟山群岛南部，避开日军的防空警戒系统，横渡东海，以日本九州的鹿儿岛为目的地。轰炸机将全部携带传单，既可显示中国空军拥有攻击日本本土的能力，又能显示中国泱泱大国的慈悲胸怀，比起日军的残暴，更具有对比性。
5月19日15时许，两架马丁轰炸机从汉口起飞，17时降落于宁波栋社机场，加油并装载传单。23时30分，经航空委员会批准，从宁波起飞，以3千米高度向东飞行，由于云层很厚，无法看清地面，全靠宁波地面电台导航。远离大陆后，就只能凭借仪表进行盲目飞行。由于两个多月的艰苦训练，3个多小时的编队夜航，非常顺利。
5月20日凌晨2时40分，机组发现了海岸线，经与航行图对照，确定为日本九州岛，机组随即开始进行投放传单的准备，然后从熊本向北，沿途经久留米、佐贺、长崎、福冈等城市，将所携带的数百万张传单全部投放完，在日本本土的飞行途中，均未遭到地面高射炮和飞机的拦截，只有在飞临福冈上空时，全城一片漆黑，显然日军已经发现了有飞机突入其领空，实行了灯火管制。
4时30分，完成任务后，两机掉头沿原路返航，返航途中，两机失散，僚机于8时48分在江西玉山着陆、长机于9时24分在南昌着陆。随后两机分别在上述两机场加油起飞，11时30分在武汉上空会合，随即安全降落于汉口王家墩机场，受到热烈欢迎。
此改轰炸，由于使用的是传单，所以史称“人道远征”或“纸片轰炸”，尽管没有给日本造成什么物质损失，但是完全收到了显示力量、打击日本军国主义的嚣张气焰、鼓舞中国军民的民心士气的作用。
1944年美国《生活》杂志刊登了12名著名飞行员的照片，其中就有徐焕升，并明确指出，他是先于美军杜立特尔轰炸日本本土的第一人。徐焕升也因此战而在国民党空军中青云直上，50年代出任台湾国民党空军司令。

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• wj无为 金币 -6 复制网络回复，第一次警告！ http://club. ... 2012-8-31 22:06

不用纸片 就用真的炸弹也不会有多大作用 2架飞机 2、3吨的炸弹即使炸一个目标都不够 还不如来电心理威慑+

“纸片轰炸”可以说是开战之初两国空军力量悬殊背景之下的一个无奈的妙招。几架飞机带点炸弹根本起不了任何作用，但扔个几百万张传单，却实实在在地恶心了一回对方。