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055驱逐舰后续舰会是什么样?[9P]

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[color=Blue]近日，网络上开始流传，“第四艘055型驱逐舰”已加入海军的消息，虽然尚未获得官方证实，但目前第4艘055的状态，已经与服役没有太大差距，即使如今并没有服役，应该也就是最近几个月的事情。而舆论更关注的是，在第8艘055在一年多前下水之后，国内大型驱逐舰的建造就告一段落，后续建造何时建造新一批大型驱逐舰？性能又会达到怎样的高度？

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▲055的动向总是能引起外界关注

目前可以确认的是，海军几乎一定会在055基础上，进一步建造经过优化的型号。因为目前055的整体性能虽然比较优秀，但并没有彻底发掘055作为一款12000吨级大型驱逐舰的潜力，尤其是在垂直发射单元数量、搭载反潜直升机型号、相控阵雷达模块材料等领域，都还有明显能提高的余地，也应该是055后期改进型号的主要发展方向。再加上055首舰“南昌”号服役之后，多次南上北下，获得了大量的实用数据，国内也已基本具备改造的技术资源。但如果越过近期的发展目标，从更远的目光去看，情况又不仅仅是那么简单。

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▲只能搭载直-9C是目前055一个比较尴尬的问题

055自诞生之初，就被官方称为大型驱逐舰。而美国无论是官方还是非官方媒体，则在055公开面世之后，统一口径将055称为“巡洋舰”。虽然目前现代海军的巡洋舰、驱逐舰甚至护卫舰之间的划分，已经越来越模糊，但美国非官方媒体之前也曾隐隐表示，之所以将055称为“巡洋舰”，是想赋予055更多的进攻性，以配合其舆论宣传。而就实际情况来说，055本身称为大型驱逐舰或巡洋舰并不重要，真正的关键在于，国内海军除了在055基础上衍生的改进型号之外，是否还会建造吨位更大，性能更优秀，尤其是动力更加新颖的型号。

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▲美国海军真正的“提康德罗加”级巡洋舰吨位不足万吨

在1957年，美国海军建造了全球第一艘核动力巡洋舰“长滩”号，随后又建造了第二艘核动力巡洋舰“班布里奇”号，最终与美国海军第一艘核动力航母“企业”号，一起完成了那场在当时震动全球的，全核舰队不靠港环球航行，历时两个多月，全程超过30000海里，证明了核动力舰艇续航力的突出优势。而国内在目前正发展大型航母的情况下，几乎可以预见，未来将会进一步发展大型核动力航母，以后是否需要发展核动力巡洋舰与之配合，一直是个很有争议的问题。

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▲当年震动全球的“全核舰队”

首先要明确的是，核动力巡洋舰的性能确实很强。美国海军当年用2艘核动力巡洋舰与1艘核动力航母，联手环球航行的壮举，虽然是有诸多限制条件，尤其是虽然核动力舰艇不需要补给燃料，但在实战中包括武器弹药、生活补给在内的物资，其实依然需要补给，所谓的无限巡航其实并不现实。但核动力巡洋舰强大的续航能力，尤其是与核动力航母配合起来，真的是非常完美。更何况，国内目前正在向大型航母迈进，但又缺乏像美国海军遍布全球的海外军事基地。倘若能够建造一定数量的大型核动力水面舰艇，与航母配合远海巡航，后勤保障难度势必会降低许多。

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▲核动力航母是任何一支海军都难以抗拒的诱惑

当然，核动力巡洋舰缺点也异常明显，那就是贵，建造起来贵，使用起来也贵。苏联解体之前，共完工3艘“基洛夫”级重型核动力巡洋舰，单舰排水量高达24000余吨，在当时被苏联海军视为，与航母同一级别的最核心军舰。但这3艘巡洋舰被俄罗斯海军继承之后，如今已退役2艘，还有1艘进船厂改造接近10年仍未出海。只剩最后1艘在苏联时代建造大半，最后由俄罗斯海军完工的“彼得大帝”号，并且如今也是能不出动就不出动。反而是3艘排水量12000吨的“光荣”级巡洋舰四处活跃，担起了俄罗斯海军大型军舰最后的荣光，鲜明的展示了“基洛夫”级重型核动力巡洋舰，那高昂到可怕的使用费用。

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▲“彼得大帝”号重型核动力巡洋舰

而美国海军也非常相似，虽然其建造了世界上第一艘核动力巡洋舰“长滩”号，但鲜有人知的是，这艘核动力巡洋舰当时的造价高达3.3亿美元（1957年预计造价只有0.87亿美元），而排水量在经两次改造之后，只有17000多吨。相比之下，美国同期建造的“小鹰”号常规动力航母，排水量高达85000多吨，造价也只有2.7亿美元，甚至连“企业”号核动力航母造价也不过4.5亿美元。吨位与造价之间的强烈反差，原因正是核动力巡洋舰在性能有极大优势的同时，高出天际的恐怖造价。

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▲“企业”号核动力航母造价也没比“长滩”号贵太多

因此，美国海军虽然是核动力巡洋舰的开创者，但在“长滩”号之后，也只是又建造了3型共7艘核动力巡洋舰，其中吨位最大的也不超过11000吨。甚至在80年代，其“宙斯盾”作战系统逐渐成熟后，就干脆彻底放弃核动力巡洋舰的建造，转而一口气服役了27艘，使用LM-2500燃气轮机作为动力的“提康德罗加”级巡洋舰。而在苏联解体之后，美国海军没过多久，就把装备的核动力巡洋舰全部退役。在某种程度上证明了，核动力巡洋舰在看起来威风鼎鼎、性能强悍的同时，其造价和使用价格实际上已远远超出自身性能。

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▲美国海军从“提康德罗加”级巡洋舰开始放弃了核动力

更重要的是，核动力巡洋舰由于本身的动力性质，使得能够建造的船厂数量必然极为有限，换句话说，根本不可能像055型万吨驱逐舰一样，在第一批就一次性建造8艘，能够1 : 1与核动力航母或大型航母进行搭配，就已经是相当不错的水平。至于说国内在水面舰艇核动力设计领域，短时间有突飞猛进的进步，能够批量生产核动力巡洋舰，这属于几乎不可能，或者说20年内都很难企及的水平。

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▲核动力巡洋舰很难达到如今055的服役规模

当然，国内之前并没有军用核动力水面舰艇的建造经验，在未来大概率会发展核动力航母的情况下，不排除会建造1到2艘水面军舰进行技术验证，但如果说像苏联建造，“基洛夫”级重型核动力巡洋舰那样成批量生产，实际上概率是非常小的。如同许多苏联时代的经典武器一样，“基洛夫”级核动力巡洋舰虽然凭借强悍的体型以及性能，给世人留下了深刻的印象。但其在特定时期诞生导致的局限，恐怕在全球也很难再找到继任者，这一点，在中国恐怕也并不能例外。[/color]

按照我的思路，下一步大型化，应该就是水面核动力了，再迈向远洋一点。大型化不可避免，以后大型化的主战核动力远洋驱逐舰，中间都是7,8千吨的中型驱逐舰，1000吨的护卫舰就是沿海和反潜了
思路上应该没问题，这个也是和海军的定位有关。下一步海军要继续走远，要面对大洋挑战，核动力不可避免

上个世纪美国组成唯一一支核动力舰队，性价比研究后得出结论：四万吨以上舰艇采用核动力才是经济性最佳。有一说一，资本家的结论，有的时候还是有用的。

电磁大屌对海对陆，驼上26蛋蛋满世界找到平顶船直接拍死

未来发展方向应该是智能化，灵活性方面，单纯的吨位估计用处不大，特别是中国在全球其他地区无港口补给的情况下

估计055后可能要增强对地攻击能力，现在的055 以防空反潜为主，对地能力不足。以后估计要向美国的朱姆沃尔特学习，增强隐身能力，并强化对地攻击能力

这个在航母巡航的时候，四首就能提供大概接近1000管理的防空识别区

核动力，没有看上去那么美。
航母之所以上核动力，最大的原因是蒸汽弹射器，需要大量的蒸汽，所以就需要核反应堆。

美国的核动力巡洋舰退役了几十年，毛子的彼得大帝在苟延残喘。我们一向摸着鹰酱过河，前辈的经验还是有用的。至于补给，以后在印度洋沿岸、非洲、地中海建几个海外基地

把钱用在刀刃上向核潜艇倾斜,水上才是核动力的最上场所.

对地还是像米帝学习，靠飞机

还是可以讨论一下无人机上船的问题，可以多带不少，反潜啊中继啊侦查啊各种功能都可以有，反正没人，出问题就自爆，带出去跟大和一样蜂群作战，可以体现咱们的优势