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找寻往日天津历史的印迹-4[15P]

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[align=left][font=tahoma][size=16px]昨天——1月15日，是天津解放70周年纪念日。1948年11月，人民解放军东北野战军包围北平(今北京)、天津，驻守天津的国民党军依仗其坚固的设防，拒不接受和平解放天津。1949年1月，东北野战军发起了解放天津的战役，东北野战军集中5个纵队22个师和炮兵、坦克兵、工兵等共34万人，于1949年1月14日开始强攻天津。战役指挥官是东北野战军参谋长刘亚楼，他命令军队从东西两个方向进攻，1月15日早上，两军在海河上的金汤桥会师，将整个天津从中间一分两半，打破敌军的防线。几个小时候之后，天津守备司令陈长捷被活捉，敌军内部瓦解，在当天的下午整个战役就彻底结束了。从开战到战火停止，仅用了29个小时，敌十三万大军被歼灭，战役完胜，天津解放，城内的很多建筑也都损伤不大。解放军金汤桥会师，成为天津解放的标志。[/size][/font][/align]
[align=left][font=tahoma][size=16px]当年解放军金汤桥会师的情景：[/size][/font][/align]
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[align=left][font=tahoma][size=16px]现在金汤桥已经改为景观桥，仅供游人参观：[/size][/font][/align]
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[align=left][font=tahoma][size=16px]说到了天津解放“会师金汤桥",顺便介绍一下海河上的桥梁。[/size][/font][/align]
[align=left][font=tahoma][size=16px]      历经百年沧桑的解放桥，原名为“万国桥”。1926年由法国租界工部局主持修建，耗资190万两白银，在当时的海河桥梁中造价最高，是海河上最古老的钢架铁桥之一。该桥北连老龙头火车站(天津站旧称)，南通紫竹林租界地，位于法租界入口处，又是由法租界工部局主持建造，所以当时天津民众更愿意称它为"法国桥"。抗日战争胜利后当时的国民政府以蒋介石的名字命名此桥，将"万国桥"改为"中正桥"。1949年，天津解放后此桥正式更名为"解放桥"，并沿用至今。万国桥是一座双叶立转式开启式钢结构大桥，桥长97.64米，桥面宽19.50米，桥身分为3孔，中孔为开户跨。现经过整修已恢复了开启功能。[/size][/font][/align]


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很有纪念意义，景色也不错
只是不知道那辆坦克是雕塑还是真家伙