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美舰被撞为哪般？

美国海军第七舰队18日发表声明表示，在美军“菲茨杰拉德”号驱逐舰与菲律宾籍货船17日的相撞事件中失踪的“数名”美军人员已经死亡。
    一艘配备先进雷达系统、在世界上“数一数二”的“宙斯盾”驱逐舰，为何会在风平浪静、能见度高的夜晚撞上一艘庞大的货轮?更让人觉得匪夷所思的是，货轮只轻微受损，所有船员安然无恙;而“菲茨杰拉德”号则遭遇重创，7人死亡，舰长受伤。
    事件的原因究竟是什么?责任在哪一方?许多谜团有待详细调查给出答案。然而无论如何，这样一起在开阔水域发生的悲剧对称霸世界的美国海军来说都是一件有失颜面的事，甚至有些“低级”。
日本共同社称，虽然撞船事故不会导致美军优势立即受损，但美方担忧它会给外界以美国军舰“脆弱”的印象，尤其是他们“不想向朝鲜传达这种错误信息”。[img]http://jiangsu.china.com.cn/uploadfile/2017/0618/1497772737542258.jpg[/img]
    事件的原因究竟是什么?责任在哪一方?许多谜团有待详细调查给出答案。然而无论如何，这样一起在开阔水域发生的悲剧对称霸世界的美国海军来说都是一件有失颜面的事，甚至有些“低级”。
日本共同社称，虽然撞船事故不会导致美军优势立即受损，但美方担忧它会给外界以美国军舰“脆弱”的印象，尤其是他们“不想向朝鲜传达这种错误信息”。
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“‘菲茨杰拉德’号和一艘商船相撞后数名失踪人员的遗体已经找到。”美国海军第七舰队18日在声明中说，搜救人员进入撞击受损区域，在进水的船舱里发现了失踪人员的尸体，目前他们正被转运至横须贺海军医院，将在那里进行身份鉴定。声明没有明确说明发现几具遗体，但日本多家媒体表示，7名失踪人员全部身亡。第七舰队司令约瑟夫·奥库安在新闻发布会上说，搜救行动已经结束。他表示，在通知家属的程序完成前，不会公布更多的失踪人员信息。
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如此尖端的宙斯盾舰为何对接近的商船无法应对并相撞?这是一个值得思考的问题。个人认为与该舰操作失误的可能性比较大。一是美舰在平时不进行战备训练任务时与普通的商船没有区别。二是时值夜间凌晨执勤人员警惕性不高。三是多年来美军一贯的老大哥地位养成的松懈弊病。出现上述的情况也不是偶然的事情，通过美舰的相撞我们应该好好总结，看到美军的不足和弱点，为将来的中美之争打好基础。

主要还是工作态度问题，这和是不是多年当老大的关系不大，海上航行的安全性和你的国力强不强盛可没啥关系。在日本海这种航行非常繁忙的海域，心态仍然保持如此放松的状态，是值得让所有人警惕的。大家都开航行灯还能撞上，洋流突然把其规避动作给破坏的可能性不是没有，但如果按夜间航行规范操作和执行的话，应该不会相撞，至少不会让海员死于战位。
      美国海军这些年一直出事比较多，主要还是和他们海上利益有关，全世界这些大国，天天把一票军舰放在海上满处跑的，也只有美国一家，就冲这数量，他家出事的概率也不会低。这些年我们也开始往外跑，但我们全是带有强烈作训要求的，毕竟我们在远洋这块的经验差的太多，从上到下，只要军舰一出海，就是精神百倍，每一个动作都是时刻提醒自己这是训练这是战斗。而美国已经不必如此，航行的这段时间内安排多少训练科目也是有规定的，不是时刻都当做作训来对待。当然，这个我也是看军事频道播的纪录片得来的，具体记不清楚叫什么了，一共几期，分别是英国一军舰、北欧一科考船，美国一军舰，还有朱姆沃尔特海试训练，好像还有个潜艇吧，不知道大家有没有印象。从这片子里来看，除了新舰海试外，并不是随时都有训练任务的。而我国出航的军舰，我同学说，以前没出过远门，所以连航行都是标准的训练模式。
      说到这，又突然意识到楼主说的对，的确是多年老大地位的心理也在作祟啦。嘿嘿

没什么，关键就是美帝一向横行霸道惯了，，难免