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浅析我国出口到伊拉克CH-4无人机

[font=宋体][size=16px]　　不久前，国外网站出现了可能是国产CH-4侦察/打击一体化无人机在伊拉克的照片，似乎可以从侧面证明伊拉克军队从我国引进了CH-4侦察/打击一体化无人机。[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　这可能是CH-4第一次出口，此前有消息说阿尔及利亚曾经测试过CH-4，不过笔者没有看到阿尔及利亚采购CH-4的报道，所以此次伊拉克引进CH-4可能是CH-4首次出口。[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　伊拉克为什么要引进我国CH-4侦察/打击无人机，这是因为在反恐战争之中，侦察/打击无人机已经被证明是一种高价值的武器装备，反恐战争最大的特点就是恐怖分子混杂在平民之中，难以分别，在以往的反游击/暴乱作战之中，需要通过“是否手持武器来分别敌人和平民”，但是在伊拉克这样仍旧不够，因为伊拉克武器泛滥，即使一个人持AK-47，也很难分别他是一个恐怖分子，还是部落武装，还是保护家园的平民，这样就需要军方能够长时间对目标进行探测、监视和识别，无人机显然是适合不过的装备。[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　[img]http://www.dsjunshi.net/data/attachment/forum/201503/18/195416naayclab7plp1bq1.jpg[/img][/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　光电吊舱获得的图像，可以对目标进行精确的识别[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　在对目标进行识别之后，还需要对其进行接近实时的打击，以避免对方混入平民区之中，在这种情况下，给侦察无人机配备武器就变得必要，它可以在对目标进行识别之后，由后方指挥员直接下令对其进行攻击，从而消灭目标。[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　对于伊拉克军队来说，它目前缺少一种能够在ISIS组织控制区上空长时间停留的探测系统，以便全天侯、近实时对ISIS活动进行监控，同时对重要的目标进行打击，实际上美国一直在用MQ-1/-9侦察/打击一体化无人机在伊拉克执行任务，所以伊拉克军队也希望拥有这样的能力，以提高对ISIS活动区域的监控能力。[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　从CH-4的性能来看，它的航程超过6000公里，在标准挂载情况下(光电吊舱、SAR雷达、4枚精确制导弹药)航程为3500公里，作战半径大约1000公里左右，这个指标已经足够CH-4从伊拉克最南部-巴士拉附近起飞，抵达最北端的伊叙边境附近，留空时间长达40个小时，这样CH-4从巴格达附近起飞，在ISIS目前活动中心-拉卡上空可以留空24个小时左右，这样就可以对拉卡以南ISIS控制区特别是伊叙边境进行全天监控。[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　[img]http://www.dsjunshi.net/data/attachment/forum/201503/18/195612onvlukfzswvhlwnn.jpg[/img][/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　CH-4可以配备4枚精确制导弹药[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　从这里我们就可以看出CH-4的采购，有效的增强了伊拉克军队对于面积广大的ISIS控制区域的监控能力，尤其是伊叙边境的监控能力，目前伊拉克军队正在提克里特、摩苏尔一线全力反击，通过使用CH-4，可以让伊拉克及早发现ISIS武装力量活动范围、调遣路线，特别是机动作战能力的路线，必要的时候，还可以让CH-4利用自己挂载的精确制导武器，对其重要目标进行打击，破坏其指挥系统。还可以引导伊拉克空军对其进行攻击，这样就可以让伊拉克军队更加充分发挥自己的空中优势，全面威胁ISIS武装力量的机动和后勤补给能力，削弱其作战，让各个据点彼此孤立，从而各个击破。[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　[img]http://www.dsjunshi.net/data/attachment/forum/201503/18/195721qmumdximhby6xu07.jpg[/img][/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　全状态的CH-4(光电吊舱、SAR、4枚精确制导弹药)[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　伊拉克军队采购的为什么是CH-4而不是我们更加熟悉的翼龙呢?首先CH-4的性能比翼龙也要好一点，它的最大起飞重量、武器挂载能力也要强于翼龙，举一个例子，CH-4可以同时挂载光电吊舱、合成孔径雷达、4枚精确制导弹药，而翼龙在标准的情况下只可以挂载光电吊舱和2枚精确制导弹药，如果换装SAR，就要取掉光电吊舱，这样CH-4对地探测能力就要强于翼龙，特别是SAR雷达，根据珠海航展的介绍，CH-4的SAR雷达工作在KU波段，可以全天候工作，能够穿透云雾、烟尘探测目标，可以识别伪装和穿透掩盖物，探测距离可以达到数十公里，每小时可以探测数百平方公里的区域，因此一个航程下来，它能够覆盖的范围是非常大，而ISIS目前控制的区域比较大，这个能力正是伊拉克军队急需要的.[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　相比较之下翼龙虽然也可以配备SAR，但是由于载荷能力有限，如果配德SAR吊舱，就必须去掉光电吊舱，而没有光电吊舱又无法使用激光制导的蓝箭-7这样的激光制导空地导弹，所以灵活性就比较差，而CH-4可以同时配备光电吊舱、SAR，就可以利用SAR的大范围、远距离探测能力，监控面积广大的区域，然后用光电吊舱进行详细探测，把图像传递给后方指挥员进行精确的识别，如果确定目标，就可以发射激光制导空地导弹进行精确打击，显然它的灵活性是翼龙不能比的。[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　另外CH-4比翼龙也要大一些，航程、作战半径、留空时间也要大，一架CH-4可以在伊拉克南北往来飞行几个来回，配合SAR雷达，其监控的范围是惊人的，所以更加适合伊拉克军队需要监控广大区域的要求。[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　[img]http://www.dsjunshi.net/data/attachment/forum/201503/18/200117zr2rvzvzyso5w33v.jpg[/img][/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　翼龙的载荷、航程相对较小[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　还有一点就是伊拉克邻国阿联酋、沙特都采购了翼龙，实际上这也是伊拉克没有采购翼龙的原因之一，伊拉克目前以什叶派主导，受伊朗影响比较大，伊朗宗教领袖霍梅尼曾经在伊拉克南部传教，所以伊朗伊斯兰革命胜利以后，萨达姆曾经多次驱逐亲伊朗的伊拉克什叶派出境，而阿联酋和沙特以逊尼派为主，与伊朗关系比较紧张，这样也导致了伊拉克和沙特等邻国的关系不佳，在这种情况下，伊拉克显然不大愿意采购与沙特相同的装备。[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　那么伊拉克人为什么没有采购美国的无人机，如MQ-1/MQ-9呢，这个原因可能有两方面，一方面是美国对向中东各国出售侦察/打击无人机持保留态度，这是因为侦察/打击无人机一直战斗在反恐第一线，考虑到保密等因素，美国人并不愿意让中东各国过多的接象侦察/无人机的核心机密，特别是数据的传递、加密与解密等，发生伊朗破确RQ-170无人机数据链，将其俘获之后，美国人可能更加慎重，尤其是受到伊朗影响较大的伊拉克。[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　对于伊拉克来说，实际上也不愿意过多的依赖美制装备，所以我们看到伊拉克军队引进的俄罗斯的苏-25攻击机和米-28武装直升机，这是因为使用美制装备，有可能形成一个亲美的军官团这样的政治势力，而美国可以凭借这个势力来干涉伊拉克内政，甚至左右伊拉克政局，如果引进其他国家的武器，则可以实现武器来源的多元化，形成制衡。[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　[img]http://www.dsjunshi.net/data/attachment/forum/201503/18/200431r5czk75q55ckknpz.jpg[/img][/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　伊拉克从俄罗斯引进的米-28武装直升机[/size][/font]
[font=宋体][size=16px]　　对于我国来说，CH-4的出口表明我国已经成为继美国之后国际市场第二个能够提供侦察/打击一体化系统的国家，先进导航系统、卫星数据链、小体积精确制导系统、地面指挥控制中心等系统成功的打入国际市场，有力的提高国产武器装备在国际市场上形象和竞争能力，同时也利于在国际市场塑造有利于我国的地缘政治环境。[/size][/font]

出口武器装备，反过来加大科研投入，生产更尖端的武器，增强军事实力

6000公里的航程啊 想想都流口水，民用的无人机能飞半小时就够屌了

无人机在执行低强度低对抗的任务时有很多优势，尤其是相对简单的使用，低廉的维持费用，适合目前的伊拉克。