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民心大于天

　　　　　　　　　　　　　　　民心大于天

　　７。２３动车相撞事件发生后，网络上刮起了一场猛烈的质疑风，直接的表
现就是对铁道部的不信任。铁道部门对生命的漠视，以及处理事故的极度粗鄙的
做法，善后过程中傲慢的态度和对受害人员亲属的冷漠，让所有人都为之不齿。
猛烈的质疑愈演愈烈，最后尚在病中的温总理不得不出面向遇难者鞠躬，聆听遇
难亲属的怨言，面向公众承诺会公开透明严谨处理这次事故。至此，质疑风才逐
渐消停。

　　人们信任亲民、实干的总理，但是铁道部的官员并未得到认可。

　　偌大一个铁道部，偌大一个中国，竟然找不出几个能够让老百姓真正信任的
官员，这是铁道部的悲哀，更是普通老百姓的悲哀。

　　水能载舟，亦能覆舟。这是古人说的，拿到如今，同样是至理名言。

　　想当年，国民党反动统治者对其治下之民严苛，对内部官员疏于管理，甚至
从上至下腐败成风，最后民不聊生，落得个国破家亡，奔逃于小岛。而与之相反，
老一辈革命者们能够在恶劣的环境中逐渐发展壮大，最后通过武装革命夺取政权，
这一切完全要归功于普通老百姓的信任和支持。所谓顺民意得民心即为人和，天
时地利人和都有了，一切都顺理成章。

　　立国六十载，几番风雨至今，国家早已旧貌换新颜，有了天翻地覆的变化，
没有亿万的普通建设者，这一切成就又如何能够取得。可见，民心是根本，人民
是立国之根本。

　　其实老百姓都很质朴，７。２３事故遇难者的亲属面对温总理时，说不要求
有多少赔偿，只希望能拿到自己亲人的遗物，以后有个念想，多么善良的人们，
可惜的是，铁道部门的官员根本就不管这些人的所思所想，用他们冷漠的语言，
用冰冷的赔偿款无情的践踏遗属早已伤痕累累的心，平时在会议，在各种场合大
谈特谈的人性化在这里被彻底遗忘了。

　　其实，这是一种病，名字叫官僚。

　　当今的中国，有腐败分子，这些人是蛀虫，吞食国家财产，损害国家利益，
是人民的公敌，必须严厉惩处。而另一部分人，他们没有贪污，没有损公肥私，
但是他们得了病，这个病是遗传病，在中华民族几千年的封建社会中不断遗传，
至如今，虽然已是社会主义新中国，但是这个病仍然存在。

　　这个病的典型特征就是一切为了官帽子，谄上欺下，漠视普通民众。

　　拿７。２３事件来讲，为了尽快通车减少自身损失就不顾伤者清理列车残骸，
为了尽快平息事件降低社会影响就瞒报伤亡数字甚至想方设法要求遗属签订赔偿
合约，这一切难道不是病？病的厉害了。

　　且不说这些为人共知的事情，就拿生活中经常碰到的事来说，去一些职能窗
口办事，比如派出所户籍，早晨去早了，没开门，好不容易开门了，只有寥寥二
三人，排队几十米，到了中午他们要休息，只好等下午，可人家下午三点才上班，
５点半就下班，这人一多，一天还办不完。这个还是最低层次的政府机构，是政
府机构中与老百姓接触最紧密的地方，所谓上行下效，由此可以窥见更高层次的
政府部门的效率和作风了。

　　前天在网络上看见一个事例，一个冤假错案，在市检察院法院和县检察院法
院之间推诿了几年，就是为了防止国家赔偿落到自己的头上，却让当事者在看守
所白白损耗五年青春，如果没有媒体的曝光，也许他们会继续推诿五年，十年。

　　这样事情网络上的曝光的很多，见之媒体甚至也不少，那些没有曝光的，没
有为人所知的的事例恐怕更多了，政府公职人员的拖沓，推诿，冷漠这些年逐渐
伤了普通民众的心，７。２３事件中老百姓的质疑也只是一次集体的呐喊。可惜，
铁道部没有几个人重视了这样的呐喊。他们看重的是自己屁股底下的板凳，是头
顶上的帽子。

　　为人民服务已经逐渐成了一句口号，现实中更多的是，人民都为我们服务，
恐怕这才是那些得了官僚病的官员们内心的真实声音吧。

[[i] 本帖最后由 一定要干掉你 于 2011-8-3 14:21 编辑 [/i]]

兄弟一时之气，写下如此文字，这是天涯所不敢言的，防民之口胜于防川，政治我再也不敢言谈了，兄弟一针见血，文笔流畅淋漓，红心送上，共饮此杯，以释伤怀。:coffe :redface :coffe