查看完整版本: EH-101“灰背隼”多用途直升机[12P]

EH-101“灰背隼”多用途直升机[12P]

[size=3]隼是一种小型猛禽，以飞行敏捷、捕猎快速见长。它有多个种类，广泛分佈在世界各地的山林平野。但某个地区的人们通常只瞭解生活在当地的隼，对其他地方的隼知之有限。而灰背隼却让世界知道它，因為它被选作一种直升机的名字。
　　EH-101“灰背隼”直升机是阿古斯塔•韦斯特兰公司的產品。这家著名欧洲直升机公司由英国阿古斯塔公司和义大利韦斯特兰公司联合组成。在2005年秋冬季节，“灰背隼”一直在国际业界的讚扬声中飞翔。2005年10月，美国《航空航太技术週刊》发专文评说它在伊拉克的“表现出色”。2005年11月，一架“灰背隼”闪亮展翅在阿联酋迪拜航展的天空。这架“灰背隼”属于英国空军第28中队。它从位于英国南部的基地花3天多一点的时间飞到迪拜，一路上完全由机组人员驾驶，没有出现一次令人不安的故障，顺利飞行距离超过6436公里。接著它在航展上天天进行飞行表演，成為非常受欢迎的表演者。
[img]http://www.hahawang.com/tupian/gw/20041212/65/2.jpg[/img]
[img]http://www.hahawang.com/tupian/gw/20041212/65/9.jpg[/img]
[img]http://www.hahawang.com/tupian/gw/20041212/65/1.jpg[/img]
[img]http://www.navalhistory.dk/images/Billedserier/2006_ESSN_EH101/CAS_05.jpg[/img]
EH-101“灰背隼”是一种多用途直升机，1987年6月成功首飞。它全长22.81米，机身长15.85米，5桨叶，旋翼直径18.59米，尾桨直径4.01米，机全高6.65米，机宽5.49米。“灰背隼”直升机採用3台CT-2A涡轮轴发动机，最大功率1.278兆瓦。它的机载设备先进，配备有MIL-STD-1553B资料匯流排為基础的航空电子系统、双套数字式自动飞行控制系统、一个综合军用通讯系统及多谱勒雷达导航设备等。EH-101“灰背隼”具有全天候作战能力，可用于反潜、护航、搜索救援、空中预警和电子对抗等
驻伊拉克南部巴士拉空军基地的有英国海军第845和846中队、英国空军第28中队和一支英陆军航空兵部队。英空军第28中队编配的“灰背隼”是新改型，称作“灰背隼”HCMK3。在这个基地里还有“海王”Mk4、“山猫”Mk7直升机。战场是检验武器性能高低的最权威考场。巴士拉夏季的最高气温高达50°C，加上风沙，对直升机是很大的考验。“灰背隼”直升机在2005年4月部署到伊拉克之前，人们都认為该机不能承受那里的环境条件。但事实证明它在伊拉克的表现好得出人意料。9架“海王”的完备率约為50%，令指挥员叫苦。“山猫”的完备率為70%。一位英陆军航空兵部队军官说，“山猫”在40°C的情况下续航时间可以达到2小时，而在49°C的条件下续航时间只有30分鐘。比较起来，“灰背隼”适应恶劣环境能力要强，可靠性较高。它的完备率达84%。
[img]http://www.hahawang.com/tupian/gw/20041212/65/3.jpg[/img]
[img]http://www.hahawang.com/tupian/gw/20041212/65/6.jpg[/img]
[img]http://www.navalhistory.dk/images/Billedserier/2006_ESSN_EH101/CAS_12.jpg[/img]
[img]http://www.hahawang.com/tupian/gw/20041212/65/5.jpg[/img]
“灰背隼”经常飞行在巴士拉地区上空，多次完成运输护航、低空巡逻监视、侦察道路边有无疑似爆炸物和救援等任务。
　　儘管EH101“灰背隼”在伊拉克表现上乘，但阿古斯塔•韦斯特兰公司还是要派一架“灰背隼”从英国本土飞到迪拜参加航展，既為扩大市场宣传造势，也可在展后就便转飞到巴士拉执勤。已有500架阿古斯塔•韦斯特兰公司產直升机，包括“超山猫”300、NH90、AB139和A109等多种型号销售到海湾地区。阿古斯塔•韦斯特兰公司并不满足，希望有更多的EH101“灰背隼”也能在海湾飞翔。[/size]
[img]http://www.hahawang.com/tupian/gw/20041212/65/10.jpg[/img]
[img]http://www.navalhistory.dk/images/Pressebilleder/eh101_rn1.jpg[/img]
[img]http://www.navalhistory.dk/images/Pressebilleder/EH101mar.jpg[/img]
[img]http://www.navalhistory.dk/images/Pressebilleder/Helikoptere/EH101_Italien.jpg[/img]

[[i] 本帖最后由 gbtdbljn 于 2009-8-24 01:11 编辑 [/i]]

看起来，外部喷漆等工艺很不错。
直升机嘛，也不怎么好多说了

唉，中国到现在没有一款真正自己设计的直升机。
悲哀。

要等中国出一款真正自己设计的直升机估计还要N久了
郁闷啊
不过话说现在中国的直升机也太少了吧

真漂亮的直升机啊，喷漆也很牛，怎么没有挂弹飞行的图片啊

第六章上面的老飞机应该是喷火吧，好有型！

还是觉得“黑鹰”好看！老美总爱用鸟的名字来命名他们的直升机！

不管怎么样都比天朝的强天朝是要什么没什么去年地震还是用的以前进口的黑鹰国产的直升机太差了。

这个看起来有点像海王直升机哦，貌似功能更强大了！

目前世界上最好的中型直升机，中国要是有该多好啊

其实，中型（10吨）的直升机按照中国的实力是有能力研制的，可惜zf不振作，与运十一起陨落，令人扼腕

很不错的直升飞机，像这样的飞机我们国家是最需要的

这东西就是咱国家目前最缺的。等着期待中国的中型多用途直升机出台吧，只是别又跟这飞机长的一样就行。

中国的直升机还需要提高。汶川地震时我们的直升机太少了。